4.2.3.1. Die Geometrie der Aufhängung bei die Bewegung in der Wendung

Beim Entstehen der Seitenkraft wird die Belastung zwischen den Hebeln №1 und №2 Aufhängungen verteilt, es ist wie gezeigt niedriger. Es ruft die Vorspur der Räder herbei, die die entsprechende Stabilität der hinteren Aufhängung garantiert.

Die Abb. 4.18. Die Geometrie der Aufhängung bei der Bewegung in der Wendung