2.4.7.7. Die Anlage der übrigen Komponenten

Stellen Sie die neue Verlegung und den Abschlußkollektor fest und gleichmäßig ziehen Sie sechs Muttern der Befestigung in etwas Durchgänge vom Moment des Zuges 49 N·m fest.
Stellen Sie den Träger der Pumpe des Verstärkers der Lenkung fest und kehren Sie die Bolzen der Befestigung vom Moment des Zuges 43 N·m um.
Stellen Sie die Grubenbauplatte auf den Kopf des Blocks der Zylinder fest, den Bolzen der Befestigung vom Moment des Zuges 8 N·m umgekehrt.
Stellen Sie den Schutz der elektrischen Leitungsanlage des Motors fest.
Um den Deckel die №3 Riemen des Antriebes GRM festzustellen, überzeugen sich, dass die Verlegungen des Deckels in Schichten zerfallen sind haben zerplatzt. Falls notwendig ersetzen Sie die Verlegungen, die folgenden Operationen erfüllt:
– Den Schraubenzieher oder das Schabeisen verwendend, entfernen Sie die Reste der alten Verlegung;

Die Abb. 2.309. Das Schema der richtigen Anlage der Verlegung auf den Deckel die №3 Riemen des Antriebes GRM: 1 – die Verlegung; 2 – germetik; D – 335 mm; JE – 180 mm; F – 133 mm; G – 72 mm


– Entfernen Sie das Schutzpapier von der neuen Verlegung und kleben Sie die Verlegung, wie gezeigt in der Zeichnung 2.309.
Prüfen Sie, ob die neue Verlegung gut geklebt wurde.

Die Abb. 2.310. Die Anlage der gezahnten Scheibe der Kurbelwelle: 1 – die Scheibe


Vor der Anlage der gezahnten Scheibe der Kurbelwelle vereinen Sie einstel- schponku auf kurbel- der Welle mit schponotschnym vom Falz in der Scheibe (der Abb. 2.310).
Stellen Sie die gezahnte Scheibe der Kurbelwelle richtend des Riemens (des Rotors des Sensors der Frequenz des Drehens) nach innen fest. Stellen Sie die Platte der gezahnten Scheibe und kehren Sie den Bolzen der Befestigung der Platte vom Moment des Zuges 8 N·m um.
Stellen Sie die Scheibe fest und kehren Sie den Bolzen des Werbefilmes-natjaschitelja um.
Prüfen Sie, ob sich der Werbefilm-natjaschitel fliessend dreht.
Stellen Sie die Zwischenscheibe fest, ziehen Sie den Bolzen der Befestigung vom Moment des Zuges 43 N·m fest und prüfen Sie, ob sich die Scheibe fliessend dreht.

Die Abb. 2.311. Die richtige Orientierung der Riemen der Scheiben der Vorderkurvenwellen


Vereinen Sie schponku auf verteilungs- der Welle mit schponotschnym vom Falz auf der Scheibe und stellen Sie die Scheibe auf die Welle fest. Stellen Sie die gezahnte Scheibe der Vorderkurvenwelle richtend des Riemens in (die Abb. 2.311) fest.
spezinstrument verwendend, stellen Sie fest und ziehen Sie die Bolzen der Scheiben vom Moment des Zuges 125 N·m fest.

Die Abb. 2.312. Die Anlage der Pumpe der kühlenden Flüssigkeit


Stellen Sie die Pumpe der kühlenden Flüssigkeit fest, vier Bolzen und zwei Muttern der Befestigung der Pumpe vom Moment des Zuges 8 N·m (die Abb. 2.312 festgezogen).
Stellen Sie den Deckel des Riemens des Antriebes GRM fest und ziehen Sie sechs Bolzen vom Moment des Zuges 8 N·m fest.
Kehren Sie die Zündkerzen um.
Stellen Sie die Zündspulen fest.
Stellen Sie zwei neue Verlegungen auf den Einlassstutzen sitemy die Abkühlungen fest. Verbinden Sie den Abschlußstutzen des Systems der Abkühlung mit dem Schlauch perepuska der kühlenden Flüssigkeit. Stellen Sie den Abschlußstutzen fest, zwei Scheiben und ziehen Sie zwei Bolzen und zwei Muttern vom Moment des Zuges 15 N·m abwechselnd fest.
Stellen Sie den Einlasskollektor, den Brennstoffkollektor mit den Düsen fest, zwei Scheiben und ziehen Sie neun Bolzen und zwei Muttern für etwas Durchgänge vom Moment des Zuges 15 N·m gleichmäßig fest.
Stellen Sie das Oberteil des Einlasskollektors in der Gebühr fest.
Stellen Sie den Träger die №1 Motoren fest und ziehen Sie zwei Bolzen vom Moment des Zuges 39 N·m fest.
Stellen Sie die Theke des Oberteiles des Einlasskollektors fest und ziehen Sie zwei Bolzen ihrer Befestigung vom Moment des Zuges 20 N·m fest.
Schalten Sie die elektrische Leitungsanlage und die Schläuche an.
Stellen Sie den Schutzdeckel des Motors fest.
Überfluten Sie die kühlende Flüssigkeit.