2.3.9.16. Die Kompensation der Absagen des Sensors der Lage des Pedals der Verwaltung der Abgabe des Brennstoffes

Der Sensor der Lage des Pedals der Verwaltung der Abgabe des Brennstoffes nimmt zwei (wesentlich und zusätzlich) die Ketten des Sensors auf. Beim Defekt in jeder der Ketten des Sensors deckt die elektronische Steuereinheit des Motors den Unterschied in den Anstrengungen des Signals in diesen zwei Ketten auf und wird auf den Notbetrieb der Arbeit umgeschaltet. In diesem Regime wird die bleibende Kette für die Berechnung des Winkels der Wendung des Pedals der Verwaltung der Abgabe des Brennstoffes verwendet, um die Fahrzeugführung im Notbetrieb zu verwirklichen.
Wenn beide Systeme mit den Störungen arbeiten, deckt die elektronische Steuereinheit des Motors die falsche Anstrengung des Signals zwischen den Ketten des Sensors auf und meint, dass der Winkel der Wendung des Pedals der Verwaltung der Abgabe des Brennstoffes dem vollständig gedrückten Pedal entspricht, und dann setzt die Verwaltung des Gaspedals fort. Zu dieser Zeit kann sich das Beförderungsmittel im Regime «des kleinen Gases» bewegen.

Die Abb. 2.219. Das Regime der Kompensation der Absagen des Sensors der Lage des Pedals der Verwaltung der Abgabe des Brennstoffes: 1 – der Sensor der Lage des Pedals der Verwaltung der Abgabe des Brennstoffes; 2 – wesentlich; 3 – zusätzlich; 4 – die elektronische Steuereinheit vom Motor; 5 – der Sensor der Lage drosselno