1.6.3.1. Die Prüfung des Niveaus des Öls im Motor

Die Abb. 1.164. Masloismeritelnyje schtschupy der Motoren


Wenn der Motor bis zur Arbeitstemperatur aufgewärmt ist und ist ausgeschaltet, prüfen Sie das Niveau des Öls auf schtschupe (die Abb. 1.164).
1. Für das Erhalten der richtigen Aussage soll das Auto auf dem ebenen Platz stehen. Nach der Ausschaltung des Motors erwarten Sie etwas Minuten, bis das Öl rückwärts in die Schale des Motors abfließen wird.
2. Dehnen Sie schtschup aus und reiben Sie ab, den alte Lumpen für das Ende schtschupa haltend.
3. Wieder stellen Sie schtschup ein – stellen Sie bis zum Anschlag ein, anders wird die Aussage falsch.
4. Dehnen Sie schtschup aus und prüfen Sie das Niveau des Öls, an das Ende schtschupa vom alten Lumpen haltend.
Wenn das Öl oder kaum höher als untere Niveau niedriger ist, ergänzen Sie das Öl solchen Typs, wie im Motor.
Nehmen Sie den Deckel maslonaliwnoj die Hälse ab und ergänzen Sie das Öl von den kleinen Portionen, das Niveau schtschupom prüfend. Für die Ergänzung des Öls ist es empfehlenswert, den Trichter zu verwenden.
Es ist für die Auskunft niedriger es ist der musterhafte Umfang des Öls, der den Notizen zwischen dem unteren und oberen Niveau auf schtschupe entspricht angegeben.
Wenn das Niveau normal wird, stellen Sie auf die Stelle den Deckel maslonaliwnoj die Hälse fest und ziehen Sie von der Hand fest.
Der Umfang des Öls, L ():
Der Motor 1AZ-FE    1,0
Die Motoren 2AZ-FE und 1MZ-FE    1,5
Die Markierung der Identifizierung massel.
Für die Erleichterung der Auswahl des Öls auf einige Kanister wird eine oder beide registrierten Markierungen API aufgetragen.
Das Symbol der Klassifikation API befindet sich auf der äusserlichen Seite des Kanisters.
Oben wird die Etikette mit Hilfe der Bezeichnungen die Qualität des Öls nach der Klassifikation API (American Petroleum Institute-Американский das Erdölinstitut), zum Beispiel, SL angewiesen. In der Mitte vom Etikett wird die Klasse der Zähigkeit nach SAE, zum Beispiel, SAE 10W-30 angewiesen. Die Aufschrift «Energy-Conserving» bezeichnet unten, dass das Öl über die Eigenschaften verfügt, die die Brennstoffwirtschaftlichkeit erhöhen.
Die Markierung der Bescheinigung ILSAC (International Lubricant Standardization and Approval Committee – das Internationale Komitee für die Behauptung und die Standardisierung Schmieröle) wird vor dem Kanister angewiesen.
Für die Versorgung des entsprechenden Pinselns des Motors wird es vorgeschlagen, das motorische Öl «Toyota Genuine Motor Oil» (das originelle motorische Öl Toyota) zu verwenden, das die spezielle Prüfung gegangen ist und es ist für alle Motoren Toyota behauptet.