1.2.2.2. Der Temperaturanzeiger der kühlenden Flüssigkeit des Motors

Die Abb. 1.51. Der Temperaturanzeiger der kühlenden Flüssigkeit des Motors


Das vorliegende Register führt die Temperatur der kühlenden Flüssigkeit des Motors bei der aufgenommenen Zündung (der Abb. 1.51) vor. Die Arbeitstemperatur des Motors ändert sich je nach dem Wetter und der Belastung des Motors.
Wenn der Zeiger des Registers in der roten Zone, den Motor bedeutet wurde überhitzt. Im Falle der Überhitzung halten Sie das Auto an und gestatten Sie dem Motor, abzukühlen.
Das Auto wird in den schweren Bedingungen des Betriebes, solcher wie überhitzt:
– Der langwierige Aufstieg ins heiße Wetter;
– Die Senkung der Geschwindigkeit oder die Unterbrechung nach der Fahrt auf der hohen Geschwindigkeit;
– Eine langwierige Arbeit im Leerlauf mit der aufgenommenen Klimaanlage bei der Bewegung mit den häufigen Unterbrechungen;
– Beim Schleppen des Anhängers.

DIE AUFMERKSAMKEIT
Nehmen Sie den Thermostaten im System der Abkühlung des Motors nicht ab, da es zur Überhitzung des Motors bringen kann. Der Thermostat ist für die Regulierung des Stroms der kühlenden Flüssigkeit zwecks der Aufrechterhaltung der Temperatur des Motors innerhalb des bestimmten Arbeitsumfangs vorbestimmt.

Im Falle der Überhitzung des Motors halten Sie das Auto an.